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成都铁路局消息，渝万高铁将于11月28日正式开通运营，每天开行动车组21对，重庆到万州仅需1小时40分钟左右，成都到万州仅需3个半小时左右，今日8点正式开始售票。 运营车次 每天开行动车组21对 11月28日，渝万高铁正式开通运营后，每天开行动车组21对。其中，重庆北至万州北14.5对、重庆北至梁平南1对，成都东至万州北5对、万州北至成都南0.5对。 运营时间 重庆到万州1小时40多分钟 渝万高铁全长约公里，设计速度为km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。 开通运营后，从重庆乘坐动车仅需1小时40多分钟便可到达万州； 从成都乘坐动车仅需3.5小时便可到达万州； 重庆至万州、成都至万州的铁路旅行时间均压缩了3.5小时。 全程票价 一等座元二等座98元商务座元 （重庆北、成都到万州北） （万州北到重庆、成都） 渝万高铁将于26日8时起开始售票，重庆北至万州北动车全程二等座票价98元、一等座元、商务座元。 小编在时刻表上看到，从重庆发往万州的首班车是C次，重庆北7：06发车，8：51抵达万州；末班车是C次，20：00从重庆北出发，21：45抵达万州北。 从成都东开往万州的首班车是G/4次，8：23发车，12：02抵达万州北；末班车是17：06发车，20：32抵达万州北。 从万州出发最早的一班高铁是G/2次，6：33发车，8：09抵达重庆北，上午9：54抵达成都东。最晚一班是C次，20:00发车，21：45抵达终点站重庆北。 渝万高铁各站点 接驳交通出行攻略 搭乘渝万高铁后如何快捷到达各个区域？且看小编为你带来的渝万高铁各站点接驳交通的出行攻略。 ★重庆北站★ 从重庆北站始发的公交可通达主城九区。目前，北广场公交枢纽已开通13条公交线路，最早发班时间早上5点，最晚收班时间凌晨零时15分；南广场公交枢纽开行公交线路15条，其中2条为夜间线路。此外，北广场与重庆机场T2航站楼接驳的T机场专线也已开通。 ★复盛站★ 鱼复、龙兴片区目前已开通的公交线（复盛公租房-鱼嘴东路）和公交线（祥韵家园-和合家园）两条既有线路，将进入复盛站接驳乘客。同时还将新开2条公交线路，分别为复盛环线、祥韵家园-双溪公交线。 ★长寿北站★ 这是一座“现成车站”，于年底随渝利铁路开通而投入使用，有3条公交线路往返长寿城区。渝万高铁开通后，还将增加3条公交线路，共74台车运送旅客。 ★长寿湖站★ 长寿湖站到长寿湖镇将开行快巴4辆，每天开行80多个班次；加上周边班线客车8辆，预计可满足每天约人次旅客在长寿湖站、长寿湖镇和长寿湖景区间的换乘。 ★垫江站★ 以垫江站为首末站的线路有4条，车辆40辆，平均2分钟1趟车，游客下高铁后可在车站的游客集散中心无缝换乘。这4条线路分别是：2路高铁站—客运中心—牡丹城；3路高铁站—客运中心—牡丹湖；4路高铁站—工业园区—牡丹城；8路火车站—碧桂园—桂阳办事处。 ★梁平南站★ 该站有4条公交线路始发，覆盖全县33个乡镇（街道），今后将根据人流量适时调整发车密度。乘客下高铁后到双桂堂，约20分钟车程；到百里竹海的车程，只有40分钟左右。 ★万州北站★ 目前有4条始发公交线路，渝万高铁开通后，调往万州北始发的大巴班线有4条，运行方向包括万州至开州、云阳、奉节、巫山、巫溪、城口等地。有乘船游三峡的乘客，下高铁后只需20分钟就可到达万州港，也可在站内乘坐直达各景区的旅游直通车。 渝万高铁进一步 打通重庆对外铁路通道 市交委介绍，渝万高铁是国家《中长期铁路网规划》的“八纵八横”沿江主通道（上海—武汉—重庆—成都）的组成部分，是重庆市“米”字形高铁网中郑州—重庆—昆明通道的重要组成部分，是成渝经济区快速铁路网主骨架的组成部分，也是重庆主城一小时经济圈和渝东北城市群中心城镇联系的快速客运通道，与成绵乐、成渝客专一起形成联系成渝经济区主要中心城镇的快速铁路网。 同时，渝万高铁与已开工建设的郑万高铁相连，将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，使重庆至北京的火车旅行时间缩短至6小时以内。 不仅如此，渝万高铁与即将开工建设的渝昆高铁相连，将形成北京—重庆—昆明—南亚、东南亚的高铁大通道。 影响 “多城”变“同城” 沿线区县迎来发展新机遇 还有两天，市民期待已久的渝万高铁就要开通啦。借着高铁的东风，沿线区县正在产业调整升级，迎来发展新机遇。同时，渝万高铁与郑万高铁连通后，还将缩短重庆与中原地区、华北地区的距离，推动重庆更好地融入长江经济带发展。 更好融入长江经济带发展 市交委表示，渝万高铁的建设与郑万、渝昆、武襄、沪渝蓉上海至武汉段构成了新的沿江高速通道，与原沪汉渝蓉铁路形成了两条沿江铁路快速通道，有力支撑构造长江黄金水道综合立体交通走廊，巩固了重庆长江上游地区经济中心地位。 同时，该铁路的建设在重庆主城与重庆第二大城市万州之间架起一条高速客运通道，在长江流域构建起一条新的绿色交通走廊，有力地改善渝东北生态涵养发展区沿线区县出行条件，促进了西部大开发和重庆城乡统筹改革试验区及渝东北生态涵养发展区经济社会发展。 重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇认为，渝万高铁的开通，将进一步打通西南地区和中原地区、华北地区等联系的大通道，缓解川渝地区对外铁路运输通道能力紧张问题，也将吸引更多的物流企业入驻打造重庆港口集群，对促进东、中、西部区域协调发展，重庆更好地融入长江经济带建设有着重要作用。 “同城效应”将日趋显现 市交委表示，渝万高铁开通后，便捷的交通、时空距离的缩短，将有效地加强都市功能核心区和渝东北生态涵养发展区的快速联系和有机融合，带动沿线区县社会经济发展。 据了解，渝万高铁开通后，坐高铁从主城出发，40多分钟可到垫江，约1小时可到梁平，1小时40分钟左右可到万州。不但让沿线区县真正融入主城一小时经济圈，也将大幅提升万州和“万开云”板块的区位优势，有效地加强都市功能核心区和渝东北生态涵养发展区快速联系，实现区域同城化效益，带动和引导渝东北生态涵养发展区域内的城市群协调、健康发展。 此外，万州是渝万高铁的终点，也是郑万高铁起点。渝万高铁也极大地缩短了万州与全国主要经济腹地的时空距离，万州正打造长江上游重要区域性综合交通枢纽，这也将助推整个渝东北生态涵养发展区快速发展。 旅游 开启渝东北旅游新纪元 从两江国际影视城（民国街）、长寿湖，到百里竹海、长江三峡……渝万高铁将都市功能扩展区至渝东北生态涵养发展区的各大景点串联起来，必将开启重庆高铁旅游的新纪元。记者了解到，目前，长寿、垫江、梁平、万州等沿线区县，都已开始谋划抢抓高铁开通带来的旅游发展机遇。 “我们正在着手做的，是积极发挥高铁的‘同城效应’，使长寿区实现由旅游过境地向目的地转变。”长寿区旅游局相关负责人表示，成渝、渝万高铁相继开通，成都、绵阳、南充等城市有望纳入长寿一日游行程，沿线主要区市县至长寿的游客数量有望数倍增长。 此外，市民乘坐高铁前往渝东北地区旅游也将更方便。如渝万高铁开通后，乘客坐高铁从重庆北至梁平南约1小时。下高铁后，可换乘班车到双桂堂，约20分钟车程；到百里竹海，车程只有40分钟左右。 对于作为三峡旅游集散中心的万州而言，相较传统的自驾、坐船游三峡旅游的方式，未来更多的游客将会选择“铁路＋游轮”的旅游模式。今后游客在万州北出站后，坐20分钟直通车就可到达万州港乘船游三峡，也可在万州高铁站乘坐直达各景区的旅游直通车，换乘客运大巴自助游万州。 产业 助推高端项目人才“走进来” 高铁一响，黄金万两。记者近日在采访中发现，高铁开通，不仅让老百姓高兴，当地政府及企业也在充分分享高铁带来的红利。从无铁路一步跨入“高铁时代”的垫江县就格外突出。 “近几年，有一些想引进却不能引进的高端产业项目，在高速度和低成本的高铁物流吸引下，增加了这些高端项目进入垫江的筹码。”垫江县发改委主任姚鸿说，垫江是渝东北与重庆城市新区的节点城市，区位、用地、资源配置的优势明显，但由于以前交通比较单一，错失了不少大型企业的入驻。 但是，随着近两年渝万高铁垫江站的规划和建设，情况发生了变化。今年上半年，盛洋电子、隆斯达汽车、顺国金属等大批重点项目落户垫江，项目总投资达50亿元。“十三五期间，垫江将形成汽摩、钟表计时、生物医药等新兴产业集群，实现工业总产值亿元。” “高铁开通后，将推动企业的招商，同时对高端精英人才的引进也是利好消息。”两江新区鱼复工业开发区党委书记高家育说，以前园区距离主城核心区域较远，让不少精英人才望而却步，高铁开通后，员工们坐高铁就可以上下班，必将促进高端精英人才在此汇集。 新闻独家爆料私信QQ，一经采用奖励50至元 不一样的新闻，不一样的故事 分享智慧，娱乐身心 商务合作 赞赏 |
