据成都局官方微博昨天发布消息，预计10月7日万州北客流将创下历史记录，单日旅客发送量将突破4万人次，今年是渝万线开通的第五个年头，渝万线的客流也是逐年在提高，但随着今年郑万高铁重庆段的可能通车，大概率将会是万州北近两年最后的辉煌。

为什么万州北会有这么大的客流量，这种大客流还会一直保持下去吗？

由于原万县地区范围内仅有梁平万州两个地方通了火车，余下的云阳开州等区县均没有通铁路，所以造成万州北一度成为渝东北除梁平万州两个区县的中转站，三峡库区腹地的云阳奉节等区县几乎都会选择在万州北进行中转，如果今年郑万高铁重庆段通车，那么郑万高铁沿线的云阳，奉节，巫山三县将迎来高铁时代，也就不会再选择在万州北中转，顺带将带走相邻兄弟县的部分客流，万州北的巫奉云三县客流将会被分流，出现暂时性的下跌。

作为重庆的区域铁路枢纽之一的万州北，在目前来看还是不够大，不足以承担枢纽该承担的任务，但伴随着万州北枢纽的不断完善、建设和其它线路的引入，形成四向（两条渝万暂且看作一个方向）高铁枢纽，届时万州北的客流可能又将出现暴增，成为名副其实的川渝两省市东出北上的重要门户高铁枢纽！