6月20日

由中国能建葛洲坝水泥公司

参与保供的

郑渝高铁襄阳东至万州北段

正式开通运行

至此

郑渝高铁实现全线贯通运营

“八纵八横”再添新动力

郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。本次开通的襄阳东至万州北段全长公里，按上限标准时速公里设计，常态化按时速公里达标运营。

郑渝高铁线路图

从年6月第一车“三峡牌”水泥出厂运往高铁建设工地开始，截至到年1月，水泥公司累计为郑万高铁湖北段供应水泥60%以上，其中特种水泥供应量在郑万高铁全段占比80%以上，并提供了优质的技术和保供服务，为高铁建设做出了贡献。

行驶在郑渝高铁上的复兴号列车

项目建设过程中，由水泥公司负责保供的9标、10标等标段位于大山深处、桥隧比高，对于水泥混凝土现场施工有着近乎苛刻的要求。该公司技术团队从水泥控制指标、熟料掺量、石膏、混合材结构及掺比等角度着手，进行反复试验和研究，有力确保了工程质量。

郑渝高铁兴山站多线特大桥

郑渝高铁建成通车后，与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短了重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，结束了重庆云阳、奉节、巫山，湖北神农架、兴山、巴东等地不通高铁的历史，为沿线地区今后进一步发展提供了强大助力。

沿线风景——兴山县龙池村

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原标题：《“银龙”出山！水泥“筑”力高铁梦》