郑渝高铁，又名郑渝客运专线，北连河南郑州市，南接中国重庆市。自开通以来热度越来越高，成为重庆及西南地区、河南等地北上华中京津冀等地的主通道！

年11月28日，郑渝高速铁路万渝段开通运营。年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段开通运营。年6月20日，郑渝高速铁路全线开通运营。由郑州东站至重庆北站，全长千米，设25座车站，其中郑万段设计速度千米/小时、万渝段设计速度千米/小时，渝万高铁已由km/h提速至km/h。全程用时在4.5小时以内！

郑渝高铁全线由北至南设置站点24个。分别是:郑州航空港站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、复盛站、重庆北站。

郑渝高铁对重庆来说重要性应该远大于郑州。因为重庆正在建设米字形，而郑州历时16载，随着济郑高铁的开通，已成为中国第一个米字形铁城市！对比重庆高铁，好比一线城市和三线小城。

郑渝高铁建成代表着重庆北上主通道已经建成，另一条北上通道为渝西高铁，通过西安至北京。组成“全国高铁八纵八横之一京昆通道”的双通道。

借道郑渝高铁，北京、郑州、武汉至重庆最快分别6小时46分、4小时23分、4小时57分可达。郑州至重庆高铁由原来经由西安汉中广元成都至重庆压缩3个半小时。其对重庆的重要意义非同凡响，只有东出长三角上海武汉方向的“渝武高铁”，以及南下贵阳至粤港澳大湾区、珠三角广州深圳的“渝贵高铁”可以相提并论。其中渝武高铁武宜段在建、渝宜段可研即将批复，渝贵高铁还在勘察设计！

郑渝高铁重庆段覆盖了三个高铁盲区:云阳、奉节、巫山。他们都是人口大县！并且这三个区县每一个都有AAAAA级景区:巫山小三峡-小小三峡、奉节县白帝城·瞿塘峡景区、云阳龙缸国家地质公园景区。不仅方便工作和探亲沟通，也方便全国各地的游客前来旅游。所以，郑渝高铁从开通至今客流越来越火爆是情理之中。希望重庆加速高铁修建，希望国铁集团大力支持高铁建设，有铁路局集团公司落地重庆更好！

郑渝高铁的现状和巨大意义就讲到这里。了解重庆建设发展，解读西部区域建设，欢迎