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白癜风QQ群 http://liangssw.com/bozhu/12953.html 郑万高铁梅溪河双线特大桥位于奉节县境内，全长.8米，主跨达到米，不仅是重庆段主跨最大的桥梁，也是全球主跨最大的高铁无砟轨道拱桥。 据介绍，梅溪河双线特大桥的主拱拆分成48个吊装单元，每个单元的重量均超过吨，经过四个多月的不懈努力，终于顺利完成主拱的合龙，整个拼装和吊装的误差控制在两毫米以内，堪称完美对接。 按照现在的进度，郑万高铁梅溪河双线特大桥有望在年上半年具备通车条件。 山高水深的地形特点使得桥梁在奉节的应用随处可见，无论是横跨长江的奉节长江大桥还是梅溪河上的高速桥及高铁桥，一座座桥梁，沟通江南江北，将由江河分离开的奉节人紧密地联系在一起。 历史上奉节的桥梁不仅数量众多，而且形式多样，别具风采。可以说，奉节的古桥是建筑和艺术的结合。本文将介绍部分奉节的桥梁古迹，从而唤起更多人对桥梁文化的热爱与传承。 康坪·蟠龙桥（蟠龙桥）蟠龙桥位于康坪乡小湾村一社水口上，为石构单拱平桥，建于清光绪二十五年（年），东西走向，横跨桥河沟，长7米，宽4.5米，拱高5米，净跨6.5米。桥北石栏中部有刻三通，由西至东依次为捐资碑记、“蟠龙桥”碑、建桥始末碑记，其中“蟠龙桥”碑文字为行书，另两通为楷书，皆阴刻，捐资碑记有“清光绪已亥年七月望日”题记。蟠龙桥建成历史长，至今仍能正常使用，单拱的构造使之既能承担交通负荷、跨越障碍，又显示其造型美及与道路、环境的和谐美，是奉节古代民间桥梁建造技术的重要展现。红土·万世桥（万世桥）万世桥位于红土乡红土村六社三腹溪，建于同治七年（年），为单孔石拱桥，南北走向，横跨三腹溪。长42米，宽4.8米，占地.6平方米。拱券纵联砌筑拱高18米，净跨24米，一侧存仿木顶建桥功德碑，另一侧设佛龛。万世桥虽历经百余年仍在使用，充分显示出劳动人民的智慧和力量；其栏板上精美的石雕图案也充分反映出我国石拱桥的建造特点，对研究古代造桥的技术特点、建造方式及民间宗教信仰都有一定的实物佐证作用。大树·关山廊桥（关山廊桥）关山廊桥位于大树镇关山村四社孙家老屋，清光绪年间修建，东北——西南走向，横跨桥沟。长7.9米，宽2.7米，单层木梁横跨，桥面铺木板，存木栅，东北面桥头存石阶七级。桥上有廊，木结构，悬山青瓦顶，抬梁式构架，通高3.55米。廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶盖的桥，可保护桥梁，同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。廊桥是劳动人民实践和智慧的结晶，具有极高的科学、文化、历史、艺术价值，是珍贵的文化遗产，对研究渝东地区近现代廊桥建造艺术有一定的价值。奉节还有三桥廊桥、兴隆廊桥等。五马·大治桥（大治桥）大治桥位于五马镇安静村与厂河村交界处，为三孔石拱桥，年动工修建，年完工，取华国锋同志当时提出的“”抓纲治国”之意而命名为大治桥。东北——西南走向，横跨矿龙沟，长.6米，宽8.75米，拱高12米，单孔净跨60米，桥面以水泥铺地，桥栏高1.2米，宽0.3米，题有“大治桥”三字，字高0.95，宽0.95米，另摘录有叶剑因同志的题词“攻城不怕坚，读书莫畏难，科学有险阻，苦战能过关”和当时的大政方针“自力更生，勤俭建国，艰苦奋斗，奋发图强”。该桥对研究“文革”结束前后的社会、经济状况以及人们的思想理念等有一定的价值。
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